摘要： 经历了2020年的洗礼，跨境电商行业发生了广泛而深刻的变化，行业的利好政策不断加码，更多行业潜力得到释放，海外市场发展也经历了质的飞跃。当新冠肺炎疫情在全球肆虐后，国际物流运力依然严峻，海外仓建设面临哪些新挑战和新机遇？今后哪些地区应该注重布局发力？以下是小编整理了各代表和专家、学者发表看法。

经历了2020年的洗礼，跨境电商行业发生了广泛而深刻的变化，行业的利好政策不断加码，更多行业潜力得到释放，海外市场发展也经历了质的飞跃。当新冠肺炎疫情在全球肆虐后，国际物流运力依然严峻，海外仓建设面临哪些新挑战和新机遇？今后哪些地区应该注重布局发力？以下是小编整理了各代表和专家、学者发表看法。

国家明确表示持支持态度。

政府工作报告提出，要“稳定加工贸易，发展跨境电商等新业态，支持企业拓展多元化市场”。在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)》中也明确指出，要“鼓励建设海外仓”。

加快全球贸易数字化进程。

中国人民代表大会代表、中国建筑材料股份有限公司董事长彭寿：跨境电商的快速发展，为世界各国提供了高效、便捷的服务，这是未来国际贸易的主要方式之一。但是，目前跨境电商的发展还存在着配送、售后等短板，不仅影响物流效率，而且增加了物流成本。这样做不但不利于中国产品的出口，而且会增加外国消费者的购物费用。

建立海外仓，既有利于中国企业出海，又能保证国际产业链供应链的稳定畅通，还能使国外消费者更方便、有效地体验和购买跨境电商产品。

海外仓作为面向未来贸易的公共基础设施，可以承担集仓储、展示、体验、集散、配送、售后等功能，加快全球贸易数字化进程，使物流成本降低、配送更加方便、售后更加安全。而且，海外仓的建设是市场化、开放的，将给各国企业和消费者带来方便。

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