摘要： 货物出口的运输惯例是，工厂或贸易公司找货代将货物送到客户指定的港口。但在物流环节存在着许多隐患，如报验中出现的报检问题，顾客提前交货，顾客需要退货和更换等。那么什么是海外仓？为什么要做海外仓呢？这篇小编给你答案。

货物出口的运输惯例是，工厂或贸易公司找货代将货物送到客户指定的港口。但在物流环节存在着许多隐患，如报验中出现的报检问题，顾客提前交货，顾客需要退货和更换等。那么什么是海外仓？为什么要做海外仓呢？这篇小编给你答案。

跨国界采购管理的一个重要理念是，发货节奏必须根据客户的要求而定，即：客户要多少，你给他多少，客户什么时候要货，你必须什么时候发货。那是什么意思如果从上海到洛杉矶的海运时间是10天，那么我们需要提前超过15天才能装运，否则将会影响客户的下一步业务。一切进展顺利，但前提是一切顺利。

有个问题是这样的，为什么不提前和客户谈好，把所有的货物都寄给客户，他什么时候想用，直接从仓库调货就可以了。那么，将库存成本踢给买家，也将库存成本踢给自己有可能吗？

即便你们的产品质量很好，顾客也不愿直接与你合作，找个中间商给他提供库存和配送管理，难道不更省心吗？

与中间商合作的原因很简单，他一方面帮助选择供应商，一方面可以根据买家的需求分批发货，也就是说，中间商不仅具有供应商的库存管理能力，而且还具有仓库配送的条件。

此时厂商与中间商都在顾客面前，你猜顾客选择谁作为供应商？它还说明了中介机构在国际贸易中的价值所在。

但中间商也有增加成本的弊端，这种弊端就是制造厂家的机会。

在跨境电子商务直销的概念中，“直销”是指供应商通过电子平台直接向顾客销售产品。拿掉中间商，更加疯狂一点，可以直接卖给消费者，但是本来属于中间商，渠道商的活我们必须承担。那取代中间商又意味着什么？也就是说，作为供应商，我们必须跑到客户国家去建立一个仓库来完成储存和配送，形成一个完整的封闭消费产业链。不过，就绝大多数供应商的规模和实力而言，这一成本似乎比中间商更高，而中间商最终将会转嫁到产品上，使我们在价格方面再次失去竞争优势。

对于广大出口商来说，要实现利润最大化，就必须消灭所有中间商、通路商，如何才能既控制成本，又满足客户的采购需求，并彻底实现跨境直销？借助于这个平台，海外仓是一个选择。

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