摘要： 时至今日，跨境电商红利时代已经过去，营销成本不断上升，竞争环境日益激烈，加上各种第三方平台费用、物流、支付等方面的成本，以及国家对税收法律的管制日益严格，曾经只要把产品放在网上就能赚钱的时代已经一去不复返，越来越多的跨境电商挣扎在盈亏之

一、跨国电子商务现状如何？

时至今日，跨境电商红利时代已经过去，营销成本不断上升，竞争环境日益激烈，加上各种第三方平台费用、物流、支付等方面的成本，以及国家对税收法律的管制日益严格，曾经只要把产品放在网上就能赚钱的时代已经一去不复返，越来越多的跨境电商挣扎在盈亏之间。随着竞争环境的日益恶劣，还有大量的新电商前赴后继地扑向这片血海，争夺着已经被分得越来越薄的蛋糕。

二、现在海外仓面临哪些问题？

近些年来，伴随着跨境电商的兴起，海外仓也成为了热门词。各类自建式及第三方的海外仓在全球迅速繁盛。但是纵观各种大小海外仓，真正做得好的并不多，归根结底原因，还是与当地法律法规、本土化运作模式的结合。简言之，多少有点水土不服。大多数人都是以“仓”为本，认为有一个仓库存放货物就可以解决问题，其实，海外仓在面对来自海外的货物建立跨境销售的时候，最主要的功能是“流”，最大的问题是“法”，与法律相一致的顺利流动是其基本功能。此时，对本地法律、税收逻辑、商业制度和规则的深入理解，才能更好地进行管理，而不是委托一个人来管理，跨国海外仓背后复杂的产品类别、不同的销售模式、不同的物流通道，没有一个饱受电气商业和物流困扰多年的本地管理团队是很难做好的。所以，很多自营海外仓库处于赤字和萎缩的状态，为什么很多自称业界巨头的公司在海外建设仓库后问题很多。

国外仓库物流不畅，只是国外仓库面临的首要问题。至于跨境物流方面，更多的还是关税问题，本身不硬，自然害怕。困扰严重的国际税收法律问题则是海外仓面临的第二个问题。

三、怎样解决海外仓的这些问题呢？

海外仓的快速发展势在必行，它不仅解决了物流成本和时效问题，而且还可以在售后等方面对其功能进行补充。但是，网络和电商的迅速发展，开放式和共享思维下的新型海外仓应该是由当地一些资深管理团队领导的开放式、多样化的综合仓储和物流配送平台。不但懂得当地的海关、税收、法律法规，而且能够集中和优化多方面的资源。因特网与电子商务的特性决定了其生存与发展必然是多层次的、互动的、共享的。

速递和直邮将采用新模式。本人从事传统外贸及电商多年，深知库存本身就是成本与风险，因此，基于资金链与风险性的考量，跨境电商一定会保留一部分仓储于国内，再加上紧急情况下，快速补货等需求，以及一些小件但高价值产品的需求，小包直邮及快递仍将占据跨境物流的很大一部分，但多元化多资源结合的快递直邮将是未来的发展方向。简而言之，将会有更多的个性化服务产品出现。

四、未来跨境电子商务将如何发展？

什么是电子商务的基本思维逻辑？电子是基于因特网的商业行为，既然电子商务是基于互连的，那么我们的思维逻辑首先应该是互连。

明天，跨境电商应该是一个开放的、共享的网络，每个商家都是这个网络内部的一个节点，我们每一个节点都做好了自己的事情，同时这个网络内部的其他节点也可以共享其他节点的资源，这样其他节点就可以为自己服务。

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